物流是電子商務(wù)的核心實(shí)體環(huán)節。

“物流、信用、支付”曾是掣肘我國電子商務(wù)發(fā)展的三座大山,而當“信用和支付”這兩座大山被移走后,“物流”依然是整個(gè)行業(yè)的發(fā)展瓶頸。

選擇第三方物流還是自營(yíng)物流,仍然困擾著(zhù)“電商”的戰略決策。這種困擾凸顯了我國現有第三方物流無(wú)法滿(mǎn)足電商發(fā)展需求的深層次矛盾。

在2009年之前,電商與民營(yíng)快遞一度處于“蜜月期”,而第三方物流是電商企業(yè)的首選。

近幾年,我國電子商務(wù)特別是網(wǎng)絡(luò )購物的發(fā)展,極大地帶動(dòng)了我國第三方物流的發(fā)展,尤其是民營(yíng)快遞;而以“四通一達”為代表的民營(yíng)快遞公司的蓬勃發(fā)展,支撐了我國電子商務(wù)的高速發(fā)展。

民營(yíng)快遞企業(yè)大大降低了我國電商企業(yè)的物流成本。以加盟模式為主的民營(yíng)快遞業(yè)實(shí)現了全國低成本布局,支撐了電商企業(yè)迅速打開(kāi)全國市場(chǎng)。

從2009年開(kāi)始,具有資金實(shí)力的大型電商企業(yè),如淘寶、京東、當當等網(wǎng)商都開(kāi)始把自建物流體系作為企業(yè)戰略重點(diǎn)。這種戰略選擇并不意味著(zhù)自營(yíng)物流優(yōu)于第三方物流,而是現有粗放式發(fā)展的第三方物流并沒(méi)有提供符合電商特點(diǎn)的物流服務(wù),無(wú)法滿(mǎn)足電商行業(yè)的持續高速發(fā)展和對物流的深層次需求。

究其原因,一是現有第三方物流企業(yè)、物流人員總體服務(wù)水平低,無(wú)法滿(mǎn)足電商企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量要求;二是現有第三方物流企業(yè)服務(wù)單一,信息化程度低,無(wú)法滿(mǎn)足電商企業(yè)對供應鏈整體解決方案的需求。

電商企業(yè)的這種戰略選擇并不代表物流產(chǎn)業(yè)的長(cháng)期發(fā)展趨勢。從物流業(yè)自身特點(diǎn)來(lái)看,其專(zhuān)業(yè)性和規模經(jīng)濟的特點(diǎn)決定了自營(yíng)物流并不是行業(yè)發(fā)展趨勢,第三方物流才是物流業(yè)的發(fā)展方向之一。

第三方物流公司一定要對目前電商企業(yè)自建物流的戰略選擇有清晰的認識,對物流業(yè)的長(cháng)期發(fā)展趨勢要有正確的判斷。

不少第三方物流公司看到電商企業(yè)自建物流;看到物流對于電商的重要性,就開(kāi)始依托自身物流網(wǎng)絡(luò )開(kāi)展電子商務(wù)業(yè)務(wù),這是一種本末倒置的決策,很可能導致其電子商務(wù)業(yè)務(wù)沒(méi)能形成競爭力,物流業(yè)務(wù)也逐漸失去競爭力。

總之,目前電子商務(wù)第三方物流與自營(yíng)物流的博弈主要體現了我國缺乏適合電子商務(wù)特點(diǎn)的第三方物流服務(wù)。

我國第三方物流是在整體物流水平較低的背景下發(fā)展起來(lái)的。電商企業(yè)自建物流實(shí)際是在彌補電子商務(wù)物流的短板,是在現有第三方物流無(wú)法滿(mǎn)足其發(fā)展需求的情況下的戰略選擇;但這并不排除電商企業(yè)的物流部門(mén)在做大做強之后,獨立成為第三方物流企業(yè),為電商企業(yè)提供服務(wù)。

因此,現有第三方物流企業(yè)要想繼續為電商企業(yè)服務(wù),就必須真正去了解電子商務(wù)的特點(diǎn),發(fā)展符合電商企業(yè)需求的電子商務(wù)物流服務(wù)。