空運詢(xún)價(jià)八要素：
1.品名（是否危險品）
2.重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）
3.包裝（是否木箱，有無(wú)托盤(pán)）
4.目的機場(chǎng)（是否基本點(diǎn)）
5.要求時(shí)間（直飛或轉飛）
6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）
7.提單類(lèi)別（主單及分單）
8.所需運輸服務(wù)（報關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）

　　空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實(shí)際重量比較，哪個(gè)大按哪個(gè)收費，當然空運泡貨中有那么一點(diǎn)小秘密，同行都應該知道的，在此不方便講。不明白的廠(chǎng)商可以自己琢磨。

空運費結構組成——你知道嗎？
1.Airfreight   運費（航空公司收?。?br />
2.Fuel sur charge 燃油附加費（根據機場(chǎng)，目的點(diǎn)價(jià)格不同，香港現在一般首4塊左右，以前3.6，去年最高   4.8，該價(jià)格由機場(chǎng)調整，一般去亞洲是2塊）

3.安檢費（香港收1塊/kg 固定費用）

4.機場(chǎng)操作費（香港為HKD283/票，機場(chǎng)負責運貨上飛機等）

5.終端費用：1.72/kg   當把貨物交給莊家時(shí)候，莊家負責打板等事情，最終交由機場(chǎng)收?。?br />
6.航空主單費：HKD15/bl   就是出提單的費用——物權憑證。

　　以上介紹的為大多家航空公司核算費用的組成，主要是香港機場(chǎng)。因為香港為超大自由貿易港，并且香港機場(chǎng)是全球最大機場(chǎng)，限制少、范圍廣、貨機多，現有78家航空公司。每天有100多航班，在保證艙位及服務(wù)的情況下，可以首選。不過(guò)費用一般比國內高2塊左右哦！